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联邦强制召回问题车

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联邦政府拟立新法,强制召回问题汽车。联邦交通部长蕾特(Lisa Raitt)表示,汽车出现安全问题时,单靠车商片面召回并不可靠,因此政府计划订定汽车召回法案,让渥京得以强制汽车制造商召回,以维护国民交通安全。

由于联邦政府目前无权要求汽车制造商召回问题汽车,仅在出现问题时强制车商必须通报渥京。因此为提升国民安全,蕾特1日表示打算另立新法,让联邦交通部有权召回汽车,并确保汽车完全修复。一旦法案通过,汽车制造商及进口商不仅须依法召回问题汽车,还得支付所有维修费用,不得让问题汽车流通到市场。若车商不从,就要被罚款处分。

蕾特在声明中指出,“虽然从过去经验看来,制造商和进口商都积极召回问题车辆,但这毕竟攸关公共安全,不能只靠企业自行解决。这项新法案将加强监督召回过程,不仅使消费者受益,也提升全国人民的安全保障。”

联邦政府此举使加拿大的汽车召回更接近美国的规定,日前飞雅特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)安装的高田公司气囊发生问题,美国国家公路交通安全管理署(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)便宣布召回超过1000万辆问题汽车,这可能是美国召回史上最高纪录。

NHTSA表示,他们收到许多抱怨飞雅特克莱斯勒修复太慢的投诉,因此向该公司订出期限,要求他们解释召回处理过程。此外,该公司必须于7月2日出席公听会做进一步解释。与此同时,加拿大也召回超过150万辆装有高田气囊的问题汽车。

根据联邦交通部资料,去年加拿大汽车制造商发布近600次召回通知,召回800万辆汽车创下历来新高。

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