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解决交通堵塞 安省将增加GO火车班次

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安省专业工程师管理协会(Professional Engineers Ontario)25日举行约克郡交通专题讨论会,邀请业界专家、市议员、工程师、公共交通部门负责人等共同商讨如何改善交通堵塞并展望大多伦多地区交通运输前景,共350余人参加。

管理协会约克郡分会的谢宇崧表示,交通拥堵是各界十分关心的重要问题,各级政府需连同工程师、专业人士等共同寻找出有效的、具有创造性的解决办法。 加国 无忧 51.CA

安省公共交通公司执行长Bruce McCuaig昨日上午作为主讲嘉宾,除了提到大多地区面临的交通方面的难题,并阐释如何通过改善交通服务队伍、将不同区域的交通系统整合并扩大的方案,以解决交通拥堵。他还表示,未来将重点提高GO火车服务,改为全日双线运行,班次提高到每15分钟一班。

万锦市长薛家平,万锦市议员何胡景、杨绮清、赵善江,烈治文山市议员陈志辉和廖立晖,旺市市议员杨士渟等都出席了活动。陈志辉提出了联通整合及创新投资两个观念。他表示,大温地区已有统一的连接22个地方政府的交通系统Translink,大多地区的交通系统仍较分散,可借鉴此做法,联合成一个整体,更方便人们出行。

他指出,例如将多伦多Yonge-Spadina地铁线延长至烈治文山市就是一种办法。而在该地铁延长线资金筹集方面,他表示应该要跳出传统思维模式,不要一味通过征税来获得资金。 – 多伦多 51 网

对于人口日益增长带来的交通拥堵问题,杨绮清指出,根据会议报告,大多伦多及哈密尔顿地区人口将在未来25年内增加约300万人,如今每人每天通勤的平均时间为82分钟。若按此增长速度,未来25年内,人们的平均通勤时间将增加至109分钟,因此各界更要积极寻找解决方案,让人们出行更加便利。

杨绮清还提到,万锦市位于约克郡的中心位置,相当于一个重要的交通枢纽,连接着其他地区。如在Hwy 7建立的VIVA公共汽车特快专线将连接万锦市、烈市及旺市。对于许多民众反映的在Hwy 7修建特快专线的工程而导致道路拥堵问题,杨绮清形容,这是一种“发展时期的痛苦(growing pain)”,就像孩子成长换牙时,新牙需要一段时间才能长出,需要耐心等待好的结果。

而对于大多伦多地区的公交系统现状,何胡景提议政府借鉴香港做法,开放企业创办小型公交公司,来弥补不足。他说,此类小型公交类似接驳车,虽然费用可能比乘坐普通公交贵些,但比搭乘的士便宜,灵活又方便。 51.CA

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